Gerbiamas pone:
Šiuo laikotarpiu siuntimo išlaidos iš Kinijos į kiekvieną uostą per daug išaugo. Mes net negalime užsakyti vieno konteinerio į kurį nors uostą.
Čia yra pasaulinis konteinerių indeksas, galite matyti kreivę, siuntimo išlaidos kyla labai greitai. Štai nuoroda jūsų informacijai.
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
Antra, palyginkite konteinerių kainą – ji beveik dvigubai didesnė nei praėjusiais metais.
Kodėl taip atsitiko:
1. Dėl COVID-19 daugelis darbuotojų negali dirbti daugelyje uostų.
2. Dėl COVID-19 kai kurie jūreiviai iš Indijos negali dirbti.
3. Užsienio uoste liko daug konteinerių, todėl Kinijoje jų yra mažiau.
Numatome, kad siuntimo išlaidos padidės bent jau 2022 m. kovo mėn.
Kai visi nustos importuoti, kaip jūs manėte, rinkoje netrukus atsiras tiekimo trūkumas. Jei ir toliau importuosite, tai reikš, kad kai kitiems trūks tiekimo, jūs turėsite pakankamai atsargų, o šis tiekimo trūkumas padės jums gauti didesnį pelną.
Sėkmingas verslininkas turi turėti unikalią verslo uoslę, kad užuostų verslo galimybes, didesnes galimybes, didesnę masę. (Labai atsiprašau, bet aš tik analizuoju pagal rinkos taisykles. Jūs tikrai esate daug protingesni už mane. Jei turite geresnių idėjų, būtinai pasidalykite jomis su manimi – išties nuostabus jausmas mokytis iš jūsų.)
Laukiu Jūsų malonaus atsakymo.
Ačiū ir linkėjimai
Įrašo laikas: 2021 m. rugsėjo 7 d.
